L'étude indique qu'en 2025, le secteur aérien devrait franchir le seuil historique des 5 milliards de passagers, confirmant une dynamique de croissance inédite malgré les crises passées. Cependant, cette expansion est freinée par une pénurie de main-d'œuvre critique qui affecte tant la construction aéronautique que les opérations aériennes. L'enjeu du renouvellement des effectifs est d'autant plus urgent que l'âge moyen des salariés est de 44,5 ans, soit 5 ans de plus que dans le reste de l'économie, au sein d'une filière qui représente jusqu'à 4,3 % du PIB français.

L'attractivité du secteur pâtit de quatre barrières majeures identifiées auprès des jeunes et des demandeurs d'emploi. Outre une méconnaissance profonde des métiers techniques et des sous-traitants, la filière souffre d'une image élitiste générant une forte autocensure : 71 % des jeunes estiment que leurs études ne leur permettent pas d'y accéder. Ce constat est aggravé par un manque de proximité géographique avec les pôles industriels et un décalage entre les attentes des candidats, axées sur le salaire et l'équilibre de vie, et des conditions de travail perçues comme trop contraignantes.

Pour inverser cette tendance, le rapport formule 15 recommandations réparties en quatre axes stratégiques. Les auteurs préconisent de sensibiliser dès le collège par l'immersion et l'usage de réseaux sociaux, tout en allant chercher de nouveaux profils via des influenceurs "hors filière" pour briser l'entre-soi. Enfin, il est essentiel de redonner du sens aux métiers en valorisant les engagements environnementaux (SAF, innovation verte) et de lever les obstacles financiers par des bourses sectorielles et des parcours de reconversion rapide.