Ce rapport de la Chaire Pégase de mai 2023 analyse l'opinion de 1 000 Français face aux défis technologiques de l'aviation durable. Le constat est sans appel : la connaissance des innovations reste très superficielle, puisque seulement 35 % des personnes interrogées en avaient entendu parler auparavant. Si l'hydrogène tire son épingle du jeu en étant connu par la moitié des répondants, les technologies plus pointues comme les moteurs "open rotors" sont largement ignorées, ce qui suggère que le secteur doit encore faire ses preuves en matière de communication pour gagner la confiance du public.

L'étude révèle un véritable "paradoxe de la visibilité" : les passagers sont plus enclins à accepter des innovations qu'ils ne voient pas, comme les biocarburants (SAF) ou l'hydrogène, car cela ne change en rien leur expérience habituelle en cabine. À l'inverse, les transformations physiques radicales, tels les nouveaux designs d'ailes ou les moteurs à hélices non carénées, génèrent une appréhension liée à la sécurité perçue. Finalement, l'acceptabilité reste prudente avec une moyenne de 3,7 sur 10, montrant que les Français soutiennent l'intention écologique sans pour autant manifester un enthousiasme débordant à l'idée de monter à bord de ces nouveaux appareils.

Sur le plan financier, les voyageurs acceptent l'idée d'un surcoût moyen de 15,6 % pour un vol plus propre, l'avion à hydrogène étant celui qui justifie le plus gros effort financier à leurs yeux. Cependant, face à un horizon technologique perçu comme encore lointain (entre 1 et 9 ans), le changement de comportement immédiat devient une alternative sérieuse pour beaucoup. Près de 56 % des répondants envisagent ainsi de réduire leurs vols dans un futur proche, ce qui pourrait amputer le trafic aérien de 14,5 %, signe que la sobriété gagne du terrain en attendant que le progrès technique ne prenne son envol.